カラーリングはごらんのとおり「黒１色」なので工数としては楽なのですが、逆にホコリなどが入ると目立ってしまうので気を遣います。
デカールは黄土色よりの黄色で、私のイメージ的にはこれがぴったりです。レースによっては完全にゴールド（これはプレスバージョンだったかな？）や、もっと黄土色っぽい場合（これが一般的？）もあるんですが。

ゼッケンは「６」。ピーターソンのマシンです。アンドレッティも好きなんですが、やっぱりどうしてもロニーの方になってしまいます。あぁ、どこか「ヒサシ付きのヘルメット」だしてくれないかなぁ。
【実車解説】
７７年にデビューした史上初のグランドエフェクトカー、ロータス７８の発展型で、極細のモノコックや前後インボードサスなど、すべて空力を優先したメカニズム設計となっている。。Ｍ・アンドレッティとＲ・ピーターソンの手で第６戦ベルギーでデビューするやいなや残り１１戦で６勝、うち１−２フィニッシュが４回という圧倒的な強さを見せ、あまりの強さに「ロータスクラスとそれ以外」ということまで言われる程であった。アンドレッティに初の（そしてロータスとしては最後の）チャンピオンをもたらしたが、ロータスにとってはイタリアＧＰでＲ・ピーターソンを失った悲劇のシーズンでもあった。
カラーリングとボディラインから史上最も美しいＦ−１マシンと評する者も多い。
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【モデル解説】
ＷＡＶＥの１/２４のレジンキットです。最近では色々なところから７９が発売されてますが、まともな７９のキットはこれが最初だったと思います。７９のモデルに餓えていた私は即買いしたものです。（それまでは日東のトホホな１/２８くらいしか７９のモデルカーは無かった。ＲＣはいくつかあったけど。）
このキットはパーツ構成もシンプルで抜けもよく非常に作りやすい秀作キットです。ボディラインも７９の流麗な感じがよくでています。ピーターソンとアンドレッティの違い（ロールバー）も別々にパーツが入っています。欲を言えばゴムタイヤが欲しいな。（レジンパーツです）

作者：めが
ロータス７９は好きです。かっちょいいっす。
流麗なボディラインにＪＰＳカラーがとっても似合っています。これを見るといかに近年のＦ−１のカラーリングがケバイのかよくわかります。

キットはエンジンレスで１/２４ということもあり、作る面から言えば少々ものたりないところもありますが、そういう場合はどこかからフルディティールのキットがでるのを待ちましょう。もしくはタミヤのＦＷ０７から改造か？（先祖返りだ（笑））

製作にあたって特に手を加えたところはありません。完全に素組みです。翼端板や一部のパーツもエッチングなので、作りかえる必要もありませんでした。

ロータス７９（７８年）