プリンスＲ３８０

とてもＢＭＷのスタイリングには見えない「イタリア的」なカッコ良さがありますね。
キット自体は絶版でしょうが、今でも時々中古プラモを扱っているお店でみかけます。Ｍａｒｌｂｏｒｏはちょっとプレミアがついているようですが、それ以外のバージョンなら比較的安価で手に入るかもしれません。
（私は最近ＷＵＲＴＨバージョンを３０００円で購入しました。このＭａｒｌｂｏｒｏも３０００円くらいで買った憶えがあります。）

【実車解説】
元はＢＭＷがランボルギーニにと共同開発したクルマで「ランボルギーニ・イタルＢＭＷ」と呼ばれてました。しかしイタリア人の仕事の遅さに業を煮やしたのか、最終的にはＢＭＷのクルマとして日の目を見ました。
１９７９年にこのクルマのプロモ-ションの一環としてF1GPの前座でＭ１のワンメイクレースが現役Ｆ１ドライバーによって開催されました。（今では考えられませんが）
しかしそれでもこのクルマの販促にはつながらず、プロカーレースは８０年までの２年間で幕を閉じてしまいました。
今みると８シリーズの面影の見えるクルマですね。

【モデル解説】
エッシーの１/２４です。このＭ１はバリエーションがいくつかでていますが、やはりこのＭａｒｌｂｏｒｏが一番カッコいいかな。（ニキ・ラウダ車だし）
キットはもういかにも「海外モノ」で、合わない、よじれてる、柔らかいの三拍子が揃っていますが、プロポーションはプロカーのレーシーな雰囲気がよくでていると思います。
地獄のフロントスポイラー（合わない）と、しょぼいホイールのモールドさえなんとかすれば・・・。

作者：めが

キットはかなり組みにくいですが、Ｍ１プロカーのキットはこれしか手に入らなかった（存在しない？）ので泣く泣く作りました。（ロードカーはエーダイとかから出ていましたが）
カラーリングはＭａｒｌｂｏｒｏですが、デカールはロゴしか入っていません（ロゴは入ってます）ので赤い部分は塗装になります。直線的なラインなのでマスキングは楽でした。

ゼッケンと一部のステッカーを自作すれば他のドライバー（Ｐ・デパイユやＪ・ラフィー、Ｅ・フィッティパルディ）のバージョンも作れます。（たしか白地にBMWワークスのカラーストライプが入っていたはず）