プリンスＲ３８０

ボディのイエローはたしかモデラーズのレーシングイエロー（いわゆるベネトン用）だったと思います。実車はもうちょっとレモンイエローに近いのかな？なんせ資料が少ない上に昔の雑誌なので発色がよくわからないです。

最近はいろんなメーカーからオプションデカールがでてるけど、この年代のメーカーロゴ（ブリヂストンやレーシングメイトとか）のデカールセットだしてくれないかなぁ。特にタキレーシングのロゴが欲しいなぁ。

【実車解説】
日本で初めてのレーシングプロトタイプカー。６６年の第３回日本グランプリでプリンス自動車が用意した「最終決戦兵器（笑）」。
シャシーはブラバムＦ３改だったらしいですが、ボディは「ポルシェ９０４＋フェラーリ２５０」風で、今見てもカッコいいです。
パフォーマンス的にはライバルのポルシェカレラ６に劣っていたようですが、レース戦略で勝利をもぎ取りました。
近年実車レプリカが復刻されています。

【モデル解説】
ＺＡＣＯ製作所の１/２４キャストキットです。プリンスＲ３８０は昔のタミヤのスロットカー（入手不可能だ）以外にこれしか無いのでは？
プロポーションも「ばっちぐー」でいいかんじです。欲を言うならゼッケンデカールをつけて欲しかったかな。
パーツ構成もシンプルで抜きもよく、ＺＡＣＯにしては（失礼！）非常に作りやすいキットでした。

作者：めが

ゼッケンはついていませんがイエローの生沢徹選手のマシンにしました。（あえて優勝車ではなくて）。Ｒ３８０は出場した４台すべてカラーリングが違い、優勝したのは赤（マルーン？）の砂子選手でした。生沢選手はマシン不調からか（？）あえてカレラ６を抑える役割を担い最終的にはリタイアに終わりましたが、プリンス優勝のために大きな役割をはたしました。

キットはワイパーやミラーをつけていたのですが、撮影状態ではとれてしまってます。（汗）キットにはついていません。
ラインはマスキングで、ゼッケンサークルはモデラーズのデカールです。ゼンケンナンバーはロゴが特殊なので書けてません。（いまならＰＣ使って作れるんだろうけど）